出租车罢运

号外:重庆的出租车罢运了,昨天一天路上都看不到黄车车,难得的景像。不过对我没啥影响,我平时一般不打车。其实这件事情在几天前就听到处在传了,前天坐车还听人在说,3号出租车要罢工,当时以为是谣言,或者是只有部分车辆会罢运,没想到的哥的姐们这次意见是如此的一致,全部罢工了。(据官方消息,经过有关方面的紧急协调,昨天下午有近千辆出租车运营了的,不过我一辆没看到)。今天下午的时候,路上已经能看到少量的车了。看来罢工就要结束了。出租罢运之后,最大的感受就是,公交车好挤,路上好通畅,就连上下班高峰时段,基本上都不堵车了,原来要坐1个小时的,现在只要20分钟了。这感觉真爽,就是挤,很挤,非常挤,把人能挤成变形金刚。不知道哪天公交会不会罢运,要是公交也罢运就好了,我们可以不用上班了,那更爽。

事件背景:一位网友以出租车司机的身份在华龙网两江论坛上发帖,列举了罢工的理由:

1、出租车公司规费太高,导致板板钱也高(一天400-450元不等);
2、出租车起步价格和等时价格不合理(大中型城市里最低的,当然不能和区县比);
3、加气难(谁加谁知道);
4、城市大力发展交通建设的同时,没有考虑到具体的交通行驶状况,导致个大区基本都堵车;
5、运管部门从不站在中间的立场合理的处置投诉问题,动不动就是叫驾驶员跑一趟;
6、乘客的法制观念太弱乱投诉;
7、部分乘客的素质也高不到那里去,对驾驶员大呼小叫(尊重是建立在双方互利上的,你不尊重驾驶人员,当然人家也会不尊重你,因为你在蔑视他的人格);
8、黑出租太多,而且政府出台新规,打算再投放2000辆新辆,这会造成原有出租车业务减少(我补充的)。

综合起来就是费用高,收入少,堵车,加气难。所以要罢运,希望以此来提高运价。而且政府现在的回应是要做深入调研,然后再出台相关措施,看是否涨价。我觉得这真的是有点狗屁,现在出租车中最大的一项成本应该就是牌照,光这一项就是接近30万(而且运营时限只有3年),再加出租车公司的管理费,好像每月是七八千。这样算下来,的哥的姐辛辛苦苦跑一天,除掉板板钱,确实没什么赚头,要是运气不好还没得赚。人家肯定有意见。现在政府却偏向于简单的提高出租车的价格来补偿车主和的哥的收入,为什么不从出租车公司、运营牌照的价格上做一些考虑?做到真正的为人民办实事?这完全是本末倒置了。我是支持出租车罢工的,但坚持不支持出租车涨价,虽然我很少打车,重庆的出租车价格也确实算低的,但重庆的收入水平能和其它城市比吗?如果我的平均月收入是五六千,那我不在乎出租车起步价涨到10块。

PS:今天下午在解放碑又看到一群年纪六七十的老爷爷老婆婆,站在碑下面,手里拿张纸,上面写着民教请愿。可惜没拿相机。事情大概就是他们是民办老师,可几十年了没拿到一分钱,无数次找相关部门、上书请愿都没有得到答复。他们也没办法了,只有到解放碑下面来,希望得到大家的关注,还他们一个公道。唉,这社会是怎么了…..

连鸡蛋里都有三聚氰胺

看到新闻,香港检出大连“佳之选”鸡蛋三聚氰胺超标88% 。我今天晚上才吃了番茄炒鸡蛋的,不知道有没有三聚氰胺。这年头还有什么食品是安全的?还有什么可以放心的吃?估计只有自己种,而且还不能用化肥农药。但也有可能种子里面就有毒…毒种子事情也不止发生一次两次了。对中国的食品行业,现在是没有任何安全感了。可日子还得过,就算有毒的也要吃饭。唉,悲哀啊。一个三鹿奶粉,牵扯出几乎所有牛奶企业,最后不得已才公布出来,也是因为实在包不住了。我想还有太多太多的类似事情,被直接压下来了,没有被曝光,这也一直是中国GOV的作风。这些企业为了利益,而置人民的生命安全而不顾,而作为GOV,却一味的包庇,这是民之悲哀,也是国之悲哀…

回家三日

回家三天,因为国庆上班,补假。有段时间没回家了,也是该回去看看爸爸妈妈了。这3天哪里都没去,一直在家里呆着,饿了就吃,困了就睡,偶尔拿着相机在周围拍点东西,或者陪爸妈聊聊天,这种感觉很好。农村很安静,而且现在很多人都不在家了,就更安静了。睡觉真是太舒服了,没有汽车的噪音、也没有工地的噪音,只是电话经常会响,偶尔能听到狗叫。上PP
更多照片点这里看